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兴业汽配近些年的业绩表现虽有波动，但持续保持盈利。不过公司也暴露出了高度依赖大客户、毛利率下滑的问题。
居高不下的销售费用也让傲基科技利润“虚高”，2022年和2023年在接近35%的毛利率下，平均净利润率仅5%左右。
在看似没有对手的“赛道”，喜马拉雅却面临“内忧外患”。
递表后的6个月内，博纳精密已经完成了交易所的两轮问询，上市的脚步越来越近，而公司却出人意料的撤回了IPO申请。
科创板IPO撤单1个月后，在职仅10个月财务总监又因身体原因离职，公司财务内控问题也多次被监管追问。
问询函曝光28份对赌协议，实控人补偿股份后持股一度不足20%。
但不可忽视的是，金晟环保短期资金颇为紧张，货币资金已经无法覆盖短期借款。
从此次于港交所递交的招股书来看，时隔两年，国富氢能亏损问题仍未解决。2019年-2023年，国富氢能已累计亏损超3亿元。
九成以上专利为继受所得，阿里系投资浮亏38%-57.5%。
3年亏超175亿元，研发开支超过营收。
