来源：中访网
美团王兴曾公开表示，国内汽车公司未来命运基本是3+3+3+3，即3家央企、3家地方国企、3家民企、3家造车新势力。按照已有的销量数据看，威马汽车大概率已经跌出了造车新势力前三的位置。
威马汽车刹车也出问题？
特斯拉“刹车门”热度尚存，另一家新能源汽车品牌威马也被爆出刹车有问题。
2020年8月，曾有威马车主在第三方平台投诉称，其所购买的威马EX5“在时速超过50km/h以上过颠簸路面时踩刹车，直接感受就是刹车直接踩到底，需要重复几次踩刹车的动作，到平整的路面然后刹车又有了”。
据统计，出现在路面颠簸刹车时致车辆加速的情况，并非孤例。据了解，威马在北京一家售后店车主服务群中，不少威马车主在其中反应称，偶尔会出现踩下刹车后车辆加速向前冲的情况。
此前，该威马售后店工作人员曾表示，地滑、颠簸路面踩刹车会导致ABS提前介入，如果是这种情况就没有问题，不放心可以到店检查刹车。
此外，据公开报道显示，2020年9月23日至10月27日，一个月内，威马EX5先后在浙江、福建、北京等地发生了5起自燃事故。
事后威马汽车宣布正式召回这批存在质量问题的车。但质量问题对威马汽车的品牌伤害已经不可避免。
威马掉队？
5月初，造车新势力们纷纷公布4月销量成绩单，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑五家造车新势力企业4月销量同比增幅均超过100%。其中成绩最好的蔚来4月销量7102辆，1-4月累计销量27162辆；五家中排名第5的零跑4月销量2770辆，1-4月累计销量10001辆。
值得注意的是，哪吒汽车和零跑汽车在4月增速非常惊人，同比增速分别高达532%和866%。
而威马汽车则没有公布最新的销量数据，这大概率是因为其业绩数据表现不佳。因为今年4月威马汽车曾发布微博宣布威马EX5已在4月份累积销量突破5万台，可见威马汽车对于有利的业绩数据也会选择性发布。
不过，此前的数据显示，威马汽车的销量成绩呈现滑落趋势。2019年前，威马汽车是造车新势力中销量最高的。2019年，威马汽车被蔚来反超成为第二。2020年，蔚来、小鹏、理想的全年销量分别为4.37万辆、2.7万辆、3.26万辆，威马汽车的排名则滑落为第四。
因此外界出现大量威马掉队的评论，有央媒更是直言“目前来看，新势力前五强已经难寻威马踪迹，威马汽车已经全面掉队。”
对手太多、太强，威马汽车竞争压力大
早在2017年，威马汽车就建成自建生产工厂并下线了首批量产车，属于较早推出量产车的造车新势力。
但是新能源汽车这一赛道太过优异，威马汽车的对手太多、太强。特斯拉、比亚迪上汽通用五菱这样的强大竞争对手月销量已经过万，威马汽车的销量与他们对比根本不够看。
同时，大众、奔驰等国际汽车巨头，国内的上汽、一汽、广汽以及长城汽车等传统燃油车厂商纷纷布局新能源汽车。著名的科技企业阿里、腾讯、百度、华为、小米、360等也纷纷入局，其中不乏以整车制造商身份进入新能源领域的。
面临如此多强大的竞争对手，威马汽车自身经营状况并不理想。
数据显示，从2017年初到2020年9月，威马已经亏损了约114亿元，其中2017年至2020年前三季度，威马汽车分别亏损16.96亿元、24.53亿元、36.08亿元、36.49亿元，亏损规模在不断扩大。截止2020年前三季度，威马汽车的账上现金仅有42.14亿。
近期，又有媒体报道称“威马汽车已暂缓在科创板IPO的申请”，原因是资方表示在审查威马上市材料时发现不少问题，包括科技含量不足、研发投入占比不高等。
如果IPO融资受阻，按照以前的亏损速度，威马汽车的现金流已经撑不了多久。
去年，美团王兴曾公开表示，国内汽车公司未来命运基本是3+3+3+3，即3家央企、3家地方国企、3家民企、3家造车新势力。按照已有的销量数据看，威马汽车大概率已经跌出了造车新势力前三的位置。
