来源：亿欧网
作者：郝秋慧
在加速推进电动化的进程中，通用汽车又落一子。
10月15日，亿欧汽车现场了解到，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂今日已正式在上海浦东新区金桥投产。
奥特能超级工厂的投产意味着，上汽通用汽车新能源核心部件的本土化制造能力进一步升级。
上汽通用汽车总经理王永清表示：“2021年是上汽通用汽车按下电动化和智能网联化发展‘加速键’的一年。奥特能超级工厂将为今后三大品牌基于奥特能电动车平台的纯电动车型落地，提供强有力的支撑。”
作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域500亿元投资的重要项目之一，奥特能超级工厂由原上汽通用汽车动力电池系统发展中心升级而来，具备动力电池系统的生产与测试能力，规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统。
在组装工艺、技术标准和品控管理，及智能制造科技上，奥特能超级工厂与通用汽车的北美工厂配置一致。
亿欧汽车了解到，奥特能电动车平台的电池管理系统采用了无线通信技术，奥特能超级工厂也在采用了无线通信技术检测电池性能，避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，提升装配质量和产线效率。
同时，系统可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试，确保电池包的高安全性和性能的一致性。在整个测试放电过程中，系统可模拟电池包可进行能量回收，将多余能量反馈至电网，降低生产过程中的能源损耗。
密封测试是电池系统制造过程中极为关键的工艺之一。奥特能电动车平台的电池系统生产线从零部件开始控制产品质量。车间从零部件开始，运用高精度气密仪对来料、过程及总成进行100%气密性检测，且结果可全生命周期追溯，电池整包气密性测试限值比行业平均限值严苛10倍。
亿欧汽车现场获悉，奥特能超级工厂电池生产的涂胶、合盖等工艺，全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成。
设备加工方案在设计初期，会针对轨迹、速度、出胶量等工艺参数进行数百次虚拟仿真，生产时将仿真运行后的最优程序输出到现场设备，并配合3D视觉手段进行多重质量保证，全系统实现测量精度小于0.1mm，约为一根头发丝的直径。
自动化和高精度的智能装配工艺，确保了奥特能电池包可以实现整包IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级。
在电池包组装上，奥特能采用了超声波定位拧紧技术，通过超声波发生器及接收器精确定位拧紧螺栓位置，以确保螺栓拧紧顺序及拧紧质量。拧紧过程中100%监控拧紧扭矩及角度，并将拧紧信息上传至IT系统，使每一个电池装配环节的数据均可追溯、可查询。
上汽通用告诉亿欧汽车，一台奥特能电池系统需要通过4次泄漏测试、2次电性能测试、4次IT系统比对检测，以及百余项视觉系统及传感器的检测，只有全部满足行业标准才能最终合格下线，以确保产品的整体交付质量。
奥特能超级工厂的竣工投产，加上3月份启用的泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室这两座“三电”系统试验中心，标志着上汽通用汽车已具备从技术研发、试验验证、生产制造到本土采购全链路的新能源完整体系能力。
作为通用汽车全面电动化的基石，Ultium奥特能电动车平台整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术，将为消费者带来全新的电动化驾乘体验。
值得一提的是，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心也参与了奥特能电动车平台底层架构的同步设计开发，并依托本地化的业务链体系，实现超过95%零部件的本土化采购。
随着奥特能超级工厂的投产，首款基于奥特能电动车平台打造的车型凯迪拉克豪华智能纯电SUV LYRIQ将于年内开启预售，并在明年正式上市。到2025年，上汽通用汽车将基于奥特能电动车平台推出10款以上国产新能源车型，覆盖旗下三大品牌以及多个品类和细分市场。
