来源：亿欧网
作者：梅旭康
小马智行对造车一事进行了正面回应。
11月17日，针对此前媒体报道小马智行“造车计划停滞，团队濒临解散”一事，小马智行官方回应称，近期关于小马智行的造车传言均为不实信息，其在持续稳步地推进自动驾驶产品化和商业化落地。相关设计团队将聚焦自动驾驶系统的设计工作，并非整车设计。
小马智行表示，其核心目标是打造优秀的虚拟司机，其所有的业务模块都围绕这一目标展开，将持续加大对于自动驾驶卡车研发和智慧物流业务的投入，同步推进自动驾驶乘用车和商用车双业务板块发展。
早在6月份，就有市场传闻小马智行加入造车大军，小马智行当时回应称其评估各业务前景，随时调整。
此外，据悉，2021年9月，小马智行已将卡车自动驾驶研发团队并入乘用车研发团队。合并前，其卡车部门总人数约为100人。卡车部门自动驾驶技术总负责人潘震皓、国内自动驾驶 PnC组负责人孙浩文已在调整后离职。
亿欧汽车认为，小马智行在业务上的频繁调整以及出现核心人员相继离职的情况，可能会影响市场对小马智行的评价，小马智行面临着一定的挑战。
小马智行回应道，其确实对卡车研发团队架构进行了 “升级”，他们会继续加大对卡车业务的投入。小马智行副总裁、卡车部门总负责人李衡宇仍负责该业务。
小马智行是一家成立于2016年12月，总部位于中国广州市的自动驾驶解决方案提供商，创始人为彭军、楼天城。小马智行在2021年 2 月份完成 1 亿美元的 C + 轮融资，近五年时间，小马智行累计获得超过 11 亿美元的融资。
2021年，小马智行冲刺上市的消息屡屡传出，据相关消息，小马智行上市估值有望超过100亿美元。
