来源：联商网
作者：CC
3月18日，哪吒汽车发布车型价格调整说明，受上游原材料价格上涨，且供应链供货紧张等诸多因素影响，哪吒汽车将对在售车型价格进行调整，上调幅度为3000-5000元不等。
哪吒汽车表示，此次价格调整将于3月18日零时起生效，在此之前通过哪吒汽车APP，官网等官方指定渠道支付定金的用户不受此次价格调整影响。
自去年以来，新能源汽车纷纷开启“涨价潮”，特斯拉中国率先开启了“多连涨”。2021年3月，特斯拉中国宣布国产Model Y涨价。长续航版车型由此前的33.99万元，涨价8000元，售价上调为34.79万元。官方称，调价主要是受公司生产制造成本上涨的影响。
2021年5月，特斯拉中国宣布特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币。金戒指在8月份，特斯拉中国宣布Model S长续航版售价由此前的82.999万元上调至85.999万元，涨幅3万元；Model X长续航版车型价格也涨价3万元，调整至90.999万元。
今年3月17日，根据特斯拉中国官网显示，Model 3后轮驱动版的价格已调至27.99万元，较原来的26.5652万元上涨14248元。Model 3高性能版的价格已调至36.79万元，较原来的34.99万元上涨1.8万元。
Model Y后轮驱动版价格为31.69万元，较原来的30.1840万元上涨15060元。Model Y长续航、高性能版的价格分别为37.59万和41.79万，较之前的35.79万元和39.79万元分别上涨1.8万元和2万元。
这是8天内，特斯拉国产车型的第三次涨价。此前3月10日和3月15日，特斯拉中国两次上调了国产Model Y长续航版和高性能版车型的价格。
除了特斯拉，蔚来、小鹏汽车、哪吒汽车、飞凡汽车、比亚迪、欧拉、上汽通用五菱、零跑汽车、几何汽车、福特汽车、威马汽车、荣威等品牌新能源车也先后宣布涨价。
在业内人士看来，新能源车企涨价背后的原因或是电池原材料价格不断攀升。山西证券认为，目前供给端镍盐、钴盐流通货源偏紧，锂矿资源供应依然紧俏，导致锂盐行情持续高涨。未来锂电成本持续上升，可能将逐渐推高车价，压缩企业利润。
新能源汽车涨价背后更深层的原因或在于新能源汽车动力电池原材料价格的不断攀升。据生意社数据监测，3月17日工业级碳酸锂华东地区均价为47.54万元/吨，与周初（3月13日工业级碳酸锂华东地区均价为46.90万元/吨）相比，价格上调1.36%。电池级碳酸锂华东地区均价为49.96万元/吨，与周初（3月13日电池级碳酸锂华东地区均价为491000元/吨）相比，价格上调1.75%。而在2020年底，电池级碳酸锂华东地区均价仅为5.46万元/吨，价格上涨十分迅速。
新能源汽车确实是值得一搏的风口和时代机遇。2020年，特斯拉市值涨幅近7倍，曾一度让马斯克坐上全球首富的宝座；上市不久小鹏和理想，市值与IPO时相比最高涨幅达300%；蔚来2020年内最高股价涨幅达14倍，市值一度超过小米，威马融资100亿拟登陆科创板。此外，恒大、百度等跨界者不断进入造车赛道，甚至连贾跃亭的FF也在起死回生。
不过，自2022年以来，车企股价在二级市场屡屡受挫。有业内人士表示，芯片缺乏、零部件供应短缺、锂材料价格暴涨、新能源补贴退坡等利空因素，不仅影响车企产销，而且影响着资本市场信心，对汽车股带来了较大波动。
据悉，在3月上旬，多个乘用车汽车上市公司股价平均缩水近三成。其中，小鹏汽车累计跌幅超50%，蔚来累计跌幅超过40%。
3月11日，在美上市的小鹏汽车报收22.91美元/股，跌幅超过12%，股价创美股上市以来新低。今年以来，“蔚小理”美股分别累计下跌49.27%、54.48%和30.93%。
3月10日，蔚来通过介绍方式在香港交易所完成上市。从2021年财报数据来看，理想汽车2021年第四季度的净利润转正，在前三季度均亏损的情况，四季度净利润为2.96亿元。蔚来汽车在2021年三季度亏损28亿，小鹏汽车在该季度亏损16亿。
而在未上市企业中，哪吒汽车的亏损仍在持续扩大。根据合众汽车股东360集团公告透露的哪吒汽车业绩显示，2020年度哪吒汽车实现营收12.97亿元，净亏损13.21亿元；2021年上半年实现营收16.32亿元，净亏损6.93亿元。哪吒汽车目前仍处于高额亏损的阶段。
从2月份新能源汽车交付情况来看，理想汽车2月交付8414辆理想ONE，同比增长265.8%，环比下滑31.4%。小鹏汽车交付新车6225台，同比增长180%，环比下滑51.8%；蔚来汽车交付6131台，同比增长9.9%，环比下滑36%，已经连续两个月跌出新能源汽车销售榜前三。
不过，国泰君安证券认为，新能源车补贴退坡和资源价格上涨等成本压力对新能源汽车市场影响仍相对可控，在终端新能源需求持续高增的背景下，随着供给端汽车芯片供应的逐步缓解，传统车企和新势力重磅车型的陆续推出，以及智能化背景下新能源车驾驶体验感的进一步提升，预计2022年我国新能源汽车销量继续保持50%以上增长。
