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维天运通“三战”港交所:前三季度业绩大幅下滑,冯雷持股20%

招股书显示,维天运通2019年、2020年和2021年的收入分别为35.61亿元、46.65亿元和 62.97亿元,净利润分别为-329.8万元、2607.0万元和5074.4万元。2022年前三季度,维天运通的净利润为369.9万元,较2021年同期的5672.0万元下降93.48%。

来源:贝多财经

12月29日,合肥维天运通信息科技股份有限公司(下称“维天运通”)再次在港交所主板提交上市申请,海通国际为其独家保荐人。据贝多财经了解,这已经是维天运通第三次在港交所递交招股书。

相较于此前招股书,维天运通更新了截至2022年9月30日的财务数据等信息。2022年前三季度,维天运通的收入为4.71亿元,较2021年同期的4.68亿元微增0.72%。而在2019年至2021年,维天运通的收入年复合增长率则为33.0%。

招股书显示,维天运通2019年、2020年和2021年的收入分别为35.61亿元、46.65亿元和 62.97亿元,净利润分别为-329.8万元、2607.0万元和5074.4万元。2022年前三季度,维天运通的净利润为369.9万元,较2021年同期的5672.0万元下降93.48%。

按非《国际财务报告准则》计量,维天运通2019年、2020年和2021年的经调整净利润分别为-179.5万元、4137.3万元和8730.9万元。2022年前三季度,维天运通的经调整净利润为3355.1万元,较2021年同期的7671.1万元下降56.26%。

维天运通在招股书中解释称,其产生了大量净亏损,于2019年产生了大量的非《国际财务报告准则》净亏损,原因是该公司处于开发数字货运业务的早期阶段,且不能充分利用规模经济产生足够的收入以弥补所产生的成本及费用。

贝多财经发现,维天运通的毛利率出现了明显的波动。此前招股书显示,维天运通2018年、2019年和2020年的毛利率分别为6.9%、5.9%和6.5%。而最新招股书则显示,维天运通2021年的毛利率为6.3%,2022年前三季度则为5.5%,相对下降0.8个百分点。

维天运通在招股书中表示,只有该公司的收入达到了可以支付成本和开支的水平之后,其方能实现收支平衡或盈利。另外,由于该公司对当地经济的贡献及与当地政府的互利关系,其于往绩记录期间获得了大额政府补助。

维天运通还称,其确认的政府补助金额乃基于该公司对当地经济的贡献。于往绩记录期间,该公司确认的与数字货运业务相关的政府补助约占其对地方政府作出的总财政资助的一半,且于往绩记录期间,这一比例逐年略有下降。

值得一提的是,维天运通旗下卡友地带APP因未按照要求完成整改,而在2020年12月被工信部通报下架。根据此前通报,卡友地带APP(版本:2.9.34)存在违规收集个人信息的行为。

维天运通在招股书中表示,为应对有关暂停,该公司采取详细措施以提升其在隐私保护方面的合规状态。于全面整改后,针对该公司卡友地带App的停用处理已于2021年1月解除。另外,工信部并未就卡友地带App暂时下架而对该公司进行处罚。

本次上市前,维天运通曾分别在2015年2月、2015年10月、2018年6月、2020年11月获得A轮、A+轮、B轮、C轮以及其他投资,投资方包括蚂蚁集团、毅达资本等。当前,蚂蚁集团为维天运通的最大外部股东。

根据招股书,维天运通的C轮融资发生在2020年11月至12月,融资前估值约为30亿元,合计募资2.15亿元,但未披露增资的定价。据了解,参与维天运通C轮投资的包括与安徽省中小企业基金、中信投资等。

但2020年12月,共青城瑞鑫、辉旺股权及樊荣二号分别以人民币1638万元、1000万元和300万元的对价收购维天运通457,544股、276,391股及82,917股股份。按此计算,维天运通此次股权转让的每股价格约为36元。

2021年4月,陈明和石桂芳同意分别以约人民币400万元和151.2万元的的对价将其在维天运通的全部股权(分别相当于686,080股和480,000股股份)转让予上海倩奥。按此计算,这部分股份的单价分别为每股5.83元、每股3.15元。

IPO前,维天运通执行董事、董事会主席(即董事长)冯雷持股20.25%,执行董事、首席执行官兼总经理杜兵持股20.25%,二人为一致行动人;维天运通发起人之一王铁军持股2.37%,执行董事、首席技术官叶圣持股1.90%。

此外,蚂蚁集团通过上海云鑫持股14.0%。


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