作者 | 瀚星
来源|雪豹商业评论
略超预期的财报和激进的交付目标，未能拉起理想汽车的股价。2月28日港股早盘，理想汽车一度跌超6%。截至收盘，该股跌2.74%报92.25港元。
前一交易日盘后，理想汽车发布了2022年Q4及全年财报。其中，Q4营收176.5亿元，同比增长66.2%，略高于彭博一致预期的176.4亿元；净利润同比下降10.2%至2.65亿元，非美国公认会计准则净利润则同比增长41.0%至9.68亿元，均较上一季度实现扭亏为盈。
不过，2022年全年理想汽车未能实现盈利，净亏损同比扩大532%至20.3亿元，连续第五年亏损；非美国公认会计准则净利润为2081.7万元，同比下降97.3%。
公司CEO李想在随后的财报电话会上表示，争取在今年Q2实现2.5万辆到3万辆的月交付量。根据财报数据，今年Q1交付量预计为5.2万辆至5.5万辆，同比增长64.0%至73.4%，月均交付量约为1.8万辆。
李想称，在过去不到一年的时间，理想汽车连续推出理想L9、L8、L7三款车型，丰富产品矩阵，实现了对30万元至50万元家庭SUV市场的全面覆盖。“今年理想汽车将挑战30万元到50万元价格区间全部豪华SUV市场20%的市场份额。”
车辆毛利率方面，2022年Q4同比下降2.3个百分点至20.0%，主要由于两个季度之间产品组合的差异；环比增加8个百分点，主要为2022年Q3与理想ONE有关的购买承诺损失所致。2022年，理想车辆毛利率下降1.5个百分点至19.1%。
财报发布后，李想在微博上表示，比亚迪最新一次季度公布的不包含经销商部分毛利率接近16%，按照直营体系财务模型，实际毛利率应该超过20%。“直营20%毛利率是最低的健康标准。”
截至2022年年底，理想汽车全年交付总量约为13.3万辆，累计交付量约为25.1万辆。
