雷达财经雷助吧出品 文|简白 编|深海
9月5日，中国重工报收于4.23元，跌幅为1.17%。自中国重工7月12日晚间公告收到证监会立案告知书后，公司股价累计跌幅为7.84%，跌额0.36元，区间成交金额178.19亿。
雷达财经注意到，立案告知书显示，因公司涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，中国证监会决定对公司立案。
四川鼎众律师事务所律师余君律师向雷达财经表示，上市公司不当行为给投资者造成损失的，受损投资者可依法索赔。凡是在2023年7月12日收盘时持有中国重工股票的受损投资者，可通过公号“雷助吧”（雷助码：66）报名，免费参与索赔。获赔前无任何费用。
值得关注的是，6月16日晚，中国重工公告收到上海证券交易所2022年年度报告信息披露监管工作函（此后简称“上交所工作函”），6月28日第一次公告延期回复上交所工作函，此后又五次公告再次延期回复上交所工作函，8月9日发布关于上交所工作函的部分回复公告。截至9月5日，中国重工仍未对上交所工作函中的问题一进行回复。
问题一的主要内容是：关于资产减值损失。年报显示，公司本年计提资产减值损失19.23亿元，同比大幅增长178.33%，是自2018年以来的最高值。其中，存货跌价损失及合同履约成本减值损失18.51亿元，固定资产减值损失0.53亿元，合同资产减值损失0.18亿元。就减值原因，年报解释称本集团所属的船舶制造企业船用设备、船用材料价格大幅上涨；劳动成本，维稳成本大幅提高，综合成本上涨压力较大，处于生产过程中的产品销售合同出现亏损，导致部分存货账面成本高于可收回金额。根据外部信息，新船价格方面，截至2022年底，克拉克森新船价格指数同比上涨5.3%，较2016-2021年均值上升24.9%，达到2009年2月以来最高水平；成本端方面，2022年，作为主要原材料的钢材价格有所回落，以SHFE热轧卷板指数为参考，2022年底价格同比下降6.08%，2022年全年交易均价同比下降16.35%。
上交所请公司：补充披露在2022年新船价格上涨且钢材价格回落的背景下，计提资产减值损失大幅高于2021年度的原因及合理性，并列示计算过程；说明在以前年度就相关资产的减值损失计提是否充分，并提供依据。请会计师发表意见。
天眼查显示，中国重工成立于2008年，中国船舶集团成员，位于北京市，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。企业注册资本2280203.5324万人民币，实缴资本2280203.5324万人民币，并已于2021年完成了定向增发。风险方面共发现企业有天眼风险信息9091条；涉诉关系3条。
