6月24日，有传闻称比亚迪将停产燃油车。传闻称消息来源为一份被传出的比亚迪内部交流会议纪要。纪要显示，在被问及“未来公司的燃油车会不会全部被DMI、DMP全面替代、停产”时，比亚迪方面表示，未来燃油车的规划也已经停止，最快2022年全面替代。

当日下午，比亚迪方面回应称，该公司目前没有该计划，眼下市场以及消费者、合作伙伴经销商对于燃油车的需求依旧存在。

2021年1月，比亚迪董事长王传福在第七届中国电动汽车百人会线上论坛上发表演讲时表示，随着近年来电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟，在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油车，电动车全面替代燃油车的时机已成熟。

新能源汽车在国内的发展趋势呈现良好，但竞争日渐加剧。

据中国汽车工业协会数据，在2021年5月，新能源汽车销量为21.7万辆，环比增长5.4%，同比增长1.6倍。而比亚迪在5月的新能源汽车销量为3.2万辆，创历史新高。值得一提的是，从发布开始，比亚迪汉这款车累计销售8.0万辆，成为比亚迪的畅销款。

以电池起家的比亚迪，主营业务包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务等。自2008年起，比亚迪一直是全球最大的充电电池制造商之一，其生产的刀片电池目前已获得红旗、现代汽车等车企合作。