来源：亿欧网
作者：苑晶铭
8月9日，有消息称，比亚迪将收购上汽乘用车业务。对此，比亚迪和上汽集团双方均否认了该消息。
8月9日下午，比亚迪表示：上述消息不实，官方未有发布。上汽集团也在投资者关系互动平台回应称，“不信谣、不传谣”。上汽方面表示，这种事情是不可能的，新能源自主品牌是趋势。
2021年6月30日，上汽董事长陈虹曾在上汽集团的股东大会上，针对与华为自动驾驶合作表示，这就好比华为为上汽集团提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽集团就成了躯体。对于这样的结果，上汽集团是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。
如此看来，比亚迪将收购上汽乘用车业务相当于上汽集团将自己的“肉体”卖掉，所以该交易达成的可能微乎其微。
有观点认为，关于“比亚迪将收购上汽乘用车业务”性质的消息传出，多少带上了恶意做空上汽股价的意味。截至8月10日下午收盘，上汽集团股价上涨0.16%，总市值为2243亿元。同期，比亚迪市值为8355亿元。
有投资者询问上汽集团：“如何看待马上市值万亿的比亚迪？而公司又如何看待上汽集团2000亿元的市值，据说股价反应了市场上所有的已知信息”。
对此，上汽集团表示，上市公司股价波动受多重因素影响，目前公司市值并未充分反映公司的应有价值，公司将急速提升经营业绩，同时加强与资本市场的沟通，让更多的投资者认识到公司的价值。
2021年7月，比亚迪销售了5.70万辆乘用车，同比增长89.4%，环比增长14.5%。其中，新能源汽车的销量连创新高，共销售5.01万辆，同比增长262.7%，DM混动车型销售2.51万辆，EV车型销售2.50万辆。
相比之下，上汽集团的销量就没这么理想了。2021年7月，上汽集团销量35.25万辆，同比下降22.95%。具体来看，上汽集团旗下乘用车板块7月销量同比跌幅较大，其中，上汽大众和上汽通用两大合资公司分别出现了47.76%和20.17%的下滑幅度，上汽通用五菱也出现了15.38%的跌幅。
