近两天，百度旗下的萝卜快跑成为微博热搜榜常客。
不少视频博主体验了萝卜快跑的无人驾驶，并给予了好评。有武汉的哥称被萝卜快跑抢生意，投放量多的地方几乎接不到客人。
有媒体发问，萝卜快跑在武汉投放了1000辆无人网约车，6公里4块钱，平均一公里几毛钱，而且能24小时接单，试问哪个司机干得过。
据悉，萝卜快跑无人车售价仅20.46万元、百度称萝卜快跑明年开始盈利。有声音担心，如果萝卜快跑大规模铺开，近1000万的士司机（网约车696万、出租车280万）将面临失业。
对此，多位行业人士认为，短期内，无人驾驶还只是初级阶段，短期内很难取代人工。
其中，小鹏汽车的何小鹏认为无人驾驶出租车大概两年后会开始进入转折点。无人驾驶的能力、法规、商业闭环都还没有到，说很快能打平是因为很多账没有算。
不过，也有观察人士认为，在新技术的大规模推开时，也要提前做好规划，考虑各类现实因素，以减少司机失业阵痛。
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