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产品断档严重，转型缓慢。
连续五个月销量同比下滑。
旗下几大自主品牌尚未挤进主流阵营。
扭亏重中之重。
变局之下，那个曾以出众的安全性立足于二线豪华头部阵营的沃尔沃，还能重新“狂奔”起来吗？
广汽集团还能“支棱”起来吗？
下半年能否“脱胎换骨”？
靠奔腾B70难以撑起未来。
大定8000辆不代表最终成绩。
新能源汽车圈永远不缺“炮轰”的戏码，这回的两位主角轮到了极越汽车和小米汽车。
