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这左右夹击的，估计够让马斯克“焦头烂额”一阵了。
在已然“变天”的国内汽车市场，以一汽丰田为首的日系合资车企，除了“大甩卖”之外，还有何稳定销量之策？
车企“价格战”打到现在，最终还是老牌豪华品牌们败下阵来。
明明上半年销量下滑，却说自己“逆势增长”，东风日产这是什么操作？
“东瀛宝马”走向没落。
在执掌山东重工超15年后，谭旭光“功成身退”，满慎刚正式接棒。
在内卷加剧的市场环境下，福田汽车还有什么办法能重拾增长？
虽说“背靠大树好乘凉”，极狐汽车的背后站着北汽蓝谷和华为，但在极度内卷的新能源汽车市场，作为国家队“创二代”的极狐汽车还是未能扶得起来，甚至成了北汽蓝谷的一大亏损“包袱”。
上市之路走得有点难。
高光时期曾位居合资品牌第四的北京现代，在地位下滑、卖地卖厂之后，又遭到了董事长的“抛弃”。
