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L7、L8和L9,理想“套娃” 。
可以预见的是,随着车企们在成本管控上继续布局,或许会有越来越多的车企实现盈利。而对于更多车企品牌而言,想要在以盈利为关键的新能源汽车淘汰赛中获得优势,也需要掌握成本管控这一必备“软实力”。
有利有弊。
网约车战场,战火依然烧着。
2022年,出行领域发生了太多变化。
临近年关,沈晖的心情或许较为沉重。
曾经不考虑盈利的华为汽车业务,终于也定下了盈利目标。
接二连三,站在争议之中。
李一男创建的汽车品牌自游家,正在经历至暗时刻。
货拉拉,依旧处于风暴之中。