来源：亿欧网
作者：唐楠
5月6日晚间，此前在上海车展中维权的河南安阳特斯拉车主张女士发布声明称已正式提交起诉状，其起诉对象包括特斯拉（上海）有限公司、特斯拉（北京）有限公司以及特斯拉对外事务副总裁陶琳，要求三被告停止侵权行为并书面赔礼道歉，同时向原告支付精神损害赔偿金5万元人民币。
5月7日，特斯拉回应了张女士起诉特斯拉及陶琳名誉侵权一事，称特斯拉会依法应诉。同时，该公司也会继续全力推动车辆检测事宜，给所有关注该事件的公众一个交代。
张女士提交的起诉状中显示：在没有任何证据的情况下，特斯拉公司以及陶琳发布的一些不实言论，已经对张女士本人以及家人的工作生活造成了严重的影响，此举是为了维护自己的合法权益，并依法追究相关人员的法律责任。
针对不实言论，起诉状中提到，陶琳4月19日在接受媒体采访时称：“近期的负面都是她（指原告）贡献的”，“只愿意高额赔偿”、“一定坚持要高额的赔偿”、“我觉得她很专业，背后应该是有（人）的。”
而特斯拉（上海）有限公司4月28日在官方微博“特斯拉”发文称：原告丈夫说“自己身边还有来自北京的‘团队’在协助，与他人‘合作’中受人帮助只能听话，该‘团队’称可以帮助其‘洗白’并满足其诉求……”
特斯拉的此类言论是对张女士此前上海车展维权一事的回应。张女士的特斯拉Model 3在2月21日与其他车辆追尾，车内的父母亲受伤住院。4月19日上海车展上张女士身穿“刹车失灵”字样的T恤进行维权，此前她已进行过三次维权。目前有关部门正在调查处理特斯拉是否存在刹车失灵等问题。
4月21日，国家市场监督管理总局、中消协相继对此事发声，表示从特斯拉一系列回应中，人们只看到其傲慢，看不到解决问题的诚意与对消费者应有的尊重。待到舆情汹涌，特斯拉才做出致歉的公关努力，以及“负责到底”的承诺。这种180度大转弯，至少说明尊重消费者、尊重市场是特斯拉亟待补上的一课。
特斯拉官方微博4月22日发文称，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。并表示愿意在客户同意、政府指定或监督的情况下，三方共同见证，在全国范围内任意有资质的权威检测机构进行检测。
5月6日，特斯拉表示正在开发线上信息系统平台，该平台能够让用户自由查看车辆后台数据，以供所有车主查询获取车机交互的数据，预计年内上线。
4月30日韩国国土交通部称，特斯拉将在韩国召回561辆进口Model S汽车，因这些车辆安装了容量紧张的闪存设备，而闪存容量不足会导致触摸屏仪表盘、后置摄像头显示、除雾功能和转向灯故障等故障。这是特斯拉首次在韩国召回其车辆，此前特斯拉已在美国和中国召回17.1万辆问题车。
中国市场是特斯拉全球第二大市场，其美国市场的规模近几年逐步缩小。该公司4月向美国证券交易委员会递交的文件显示，2021年第一季度特斯拉在华收入达到30.43亿美元，同比长238.1%，占该公司一季度营收比例达29.29%。
