来源：亿欧网
作者：王乙淇
5月14日，据外媒报道，咨询公司AlixPartners表示，全球半导体芯片短缺将导致2021年汽车制造商的营收损失1100亿美元，这一数字比该公司1月底预测的606亿美元提高了81.5%。此外，该公司预计这将影响390万辆汽车的生产，比1月底预测的220万辆多出170万辆。
艾睿铂汽车与工业业务全球联席主管Mark Wakefield表示，促使其上调预测的有很多因素，包括日本芯片供应商瑞萨电子（Renesas）东京附近一家工厂的火灾，以及恶劣天气对汽车供应链的影响。
他还指出，所有这些事件现在已经成为该行业的主要问题，这反过来促使人们认识到建立长期供应链弹性的必要性。芯片吃紧使汽车制造商迫切需要“先发制人”，以避免未来的供应中断。
汽车制造商过去一直与部分原材料制造商直接签署供应协议，包括贵重金属，例如可用于生产废弃洗涤系统的钯和铂。但在芯片市场供应不足、价格飙升后，车企们采用了一个更直接的方式来保障贵重金属供应。
一些知名车企已经就“缺芯”造成的收入减少发出了警告。福特此前表示，芯片短缺将使其2021年的收益减少约25亿美元。通用汽车则预计收益将因此减少15亿至20亿美元。
汽车行业芯片短缺可以追溯到去年年初，当时新冠肺炎导致汽车装配厂轮流关闭。随着工厂关闭，晶圆和芯片供应商将零部件生产转移到消费电子等其他行业，这些行业受居家隔离的影响较小。
艾睿铂汽车和工业业务董事总经理Dan Hearsch表示，艾睿铂预计汽车产量将在第二季度受到最大影响，然后在今年下半年逐步好转，直至2022年。
