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去年上海车展的“mini冰淇淋事件”还犹在眼前，如今又遭遇品质拷问，宣传“家在中国”的宝马还能保住百年老店的招牌吗？
李斌和蔚来，是时候该转变思路了。
不过，从当前的情况来看，一边是车主投诉不断，一边是问题车型依旧在大力推广销售中，这也将损害那些潜在消费者的知情权。
近4年时间过去，蔚来BaaS模式的弊端与不足愈发暴露，成百上千的车主正走在艰难的维权之路上。
一直高喊着“为人民造车”口号的五菱汽车，这一次要如何安抚那些被其“背刺”的人民？
销量惨淡。
毫无疑问，“姗姗来迟”的东风eπ是东风汽车新能源战略布局大拼图中的关键一块，承担着在中端市场走量的重任。
定价被攻入核心腹地，即使是奔驰也不得不改变长久以来高傲的姿态。
好好的春节出游变成了“春劫”，即使车企的举措很贴心，但想必此次过后，部分新能源车主的心里还是会留下“创伤”。
仍未穿越黑暗。
