来源：亿欧网
作者：杨雅茹
加速电动化、智能网联化领域布局，上汽通用汽车在传统车企加速推动变革这条路上不断深耕。
4月8日晚，上汽通用汽车“2021科技体验日”在上海举办。在此次科技体验日上，上汽通用对外公布了其在电动化、智能网联化领域的科技进展与战略布局。上汽通用汽车总经理王永清表示：“面对产业转型和消费需求的持续升级，上汽通用汽车将加大投资，预计到2025年规划投入将超过500亿元。”
据现场介绍，在电气化方面，基于其电气化基石“Ultium平台”，上汽通用将为中国市场提供灵活、智能、安全的电动化解决方案。在零部件采购环节，上汽通用将100%依托本地化的业务链体系。
据上汽通用方面介绍，Ultium平台具备一定的技术开放性。它采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，支持功能升级和电芯配方优化。此外，通过电池和电驱的模块化设计，Ultium平台将以多样化驱动形式，满足不同细分市场消费者需求。
在智能化方面，Ultium平台是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，这使得开发空间和技术灵活性得到大幅提升，配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支持精细化的系统管理和功能迭代升级。无线电池管理系统还使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程，降低故障率；无线电池管理系统还为电池的回收带来裨益。
而在安全性上，Ultium平台也有一定突破。其与本土供应商共同研发的三元锂电芯优化配方，提升了10%的热稳定性，具备低衰减、长寿命的特点，能够满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全的设计标准。
据悉，基于Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ将于2021上海车展首次全球公众亮相，量产车型将于年内开启预售，明年上半年国内上市。到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。
在车联网方面，上汽通用汽车正在打造以多模交互的智能座舱。为保证系统功能快速演进和迭代更新，通用汽车打造了全新一代VIP智能电子架构。VIP智能电子架构具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力。上汽通用宣布，到2025年之前，上汽通用汽车旗下三大品牌所有新车型都将应用这一全新的电子架构。
与此同时，上汽通用汽车正加速推进智能座舱系统的应用。
据悉，基于VIP智能电子架构开发的VCS虚拟座舱系统，配备了高性能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、双景深激光AR-HUD、新一代智能语音助手等。在场景方面，其能提供无感停车、智慧补能、异地出行、通勤规划等场景服务，并与百度地图、QQ音乐、爱奇艺等互联应用合作，打造智能互联出行体验。
今年，上汽通用汽车还将继续实施大规模OTA远程升级，提升车联功能和服务体验，未来，还将支持多模块的OTA并行刷新。
在智能驾驶方面，上汽通用汽车正在积极推进先进自动驾驶技术在中国的落地以及应用场景的不断扩展。今年，增强型Super Cruise超级智能驾驶系统将在凯迪拉克车型上首发，增加指令变道等更多辅助功能，进一步提升用户使用体验。
未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌未来新车型；车道居中智能巡航功能将应用到三大品牌超过80%的车型上，并在Ultium平台车型实现100%全覆盖。
此外，其新一代智能泊车辅助系统将通过更全面的感知技术，支持更多种类车位识别，同时引入遥控自动出入库模式，以应对中国复杂的泊车场景。同时，V2X智能交通技术将配备在更多车型上。未来，上汽通用汽车还将引入功能更强大的下一代智能驾驶系统，实现Door to Door出行等更多功能，覆盖更多使用场景。
