沃尔沃的电气化转型节奏不如规划的那般顺利，这将是留给继任者潘鹤松的难题。而在此之外，如何在转型的关键时期稳住经销商，继续提振销量，也将考验中国新管理团队。
从目前的市场反馈来看，飞凡汽车还未建立起多少竞争力。品牌力的不足、频频出现的小问题、上汽内部多品牌“打架”等问题，似乎都在限制着飞凡的进一步冲量。
或许是为了改变现状，缓解资金压力，smart近期开始了在资本市场的运作，不久前宣布开启A轮融资，计划募集2.5亿～3亿美元，其中领投方为锂电巨头天齐锂业。此举也被解读为是smart在为以后的IPO铺路。
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