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在预亏阵营中,赛力斯和北汽蓝谷可谓是“难兄难弟”,尽管都有华为的加持,但仍属于亏损较大的。赛力斯预计今年上半年归母净利润为亏损12.5亿元到亏损13.9亿元,而北汽蓝谷预计亏损更是高达18亿元到21亿元。
一个品牌力、产品力都在遭受质疑的汽车品牌,恐怕不是靠高管的自信就能实现高端化大跨越的。
“30年河东,30年河西”,才20岁的东风本田就已经感受到了从顶峰“跌落”的感觉,再用“全面电动化”就能改写衰退的命运吗?
70岁的一汽正在走着一条“跛脚”自主路,红旗向左,奔腾向右。
此时的逆袭,或许只是一时的。
上半场依靠强大制造能力胜出的比亚迪,下半场还能够继续舞蹈吗?
翻身,恐怕没那么容易。
就算这次IPO顺利完成,蜂巢能源就能抢下更多市场,完成蜕变吗?
即使没有“受贿门”事件,当下的雷克萨斯中国内部也急需来一次“大整顿”了。
近年来随着华润系的入局,金沙酒业在营销“打法”上也多少会受到华润系的影响。那么此次全面清收低价摘要,是否意味着金沙酒业在销售方式上也有所调整呢?