车圈能见度的个人主页-雷达财经—遨游广袤的财富世界

0积分

0.00金币

关注

: 车圈能见度; 带你看最清晰的汽车圈。

中国汽车破浪“出海”，繁荣中仍存隐忧

不过，我们也可以看到，其中有些企业只是“雷声大，雨点小”。所谓出海，并不仅仅是把汽车卖到国外这么简单。想要真正实现高质量出海，车企需要深入了解当地消费者的喜好，进而实现本土化运营。从这个意义上来看，我国汽车产业出海奋进向上，但还有很长的路要走。

#汽车#
· 3174阅读
“骨折”促销，东风困境中的悲情自救

在“前有狼后有虎”的情况下，这种透支未来需求的补贴短期救市的确有效，只是恐怕很难持续。

#主编推荐#
· 1422阅读
上汽大众“动刀”，贾健旭负重前行？

不难看出，在汽车行业大变局下，即使是扎根中国市场近40年的上汽大众也有些力不从心了。现在开始改变，年轻的贾健旭准备好了吗？

#主编推荐#
· 1167阅读
卷入“店大欺客”纷争，腾势还能顺势腾飞吗？

高调“复出”不过9个月，比亚迪旗下的腾势品牌便卷入了“店大欺客”的纷争中。

#主编推荐#
· 1280阅读
越卖越亏，赛力斯没能逆天改命？

表面风光的赛力斯日子应该并不好过。

#主编推荐#
· 1101阅读
“虚火”之下，阿维塔拿什么冲刺10万辆订单？

不光挖人才、找来余承东站台，现在又加码送福利。看来在冲击10万辆订单的目标面前，阿维塔还是有些急了。

#汽车#
· 1680阅读
“鸽”了四年，法拉第未来终于要量产了？

难以实现的造车梦。

#主编推荐#
· 1232阅读
捷途“狂奔失速”，李学用高兴得太早？

李学用打的确实是“硬仗”。因为在光鲜的外表背后，捷途还没有算是真正生存下来。

#主编推荐#
· 1378阅读
资产负债率超202%，威马要靠停薪渡过难关？

自去年曝光资金压力后，威马便不断通过“节衣缩食”、借壳上市等方式进行自救。但按目前的情况看，威马的危机仍在蔓延，创始人沈晖的微博下也全是声讨的留言，曾经高喊的“要做世界冠军”已经成了奢望。

#主编推荐#
· 1272阅读
林肯在华“减速”，朱梅君如何烧好“三把火”？

不确定的未来。

#主编推荐#
· 1356阅读

<1... 15 16 17 181920 21 22...29>