有消息说，高合将于今年二季度推出一款五座 SUV，售价在40万元～50万元级别，是目前高合售价最低的一款车。这是准备放下身段冲量了？不过，目前30万元～50万元的电动车市场竞争更为激烈，没了“50万以上”这个定语，高合汽车要怎么把故事继续讲下去？
1月5日，中国银保监会财务会计部（偿付能力监管部）发布了《关于四家保险公司偿付能力数据不真实问题的通报》，通报了2022年偿付能力真实性检查中发现浙商财险、安诚财险、人寿保险、友邦人寿4家保险公司存在偿付能力数据不真实问题。
不可否认，在市场环境复杂的当下，神龙汽车的增长属实不易，但要说其已经走出阴霾还不够充分。要知道巅峰时期，神龙汽车的年销量曾突破70万辆，现在的成绩完全不能拿出来比，只能说是在往年过低的销量基数上有所增长。
新能源汽车市场，没有永远的常胜将军。可以预见，2023年，造车新势力们之间的竞争将更加激烈，那些根基浅、基础弱的选手们稍有不慎就可能会面临“致命”危机。
从代工到成立合资公司，再到如今的收购资产，江淮汽车把自己与蔚来汽车牢牢绑在一起。但江淮汽车的业绩表现并不乐观，今年前三季度归母净利润亏损7.84亿元，同比下降502.26%。
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