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前有强敌,后有追兵,刘静瑜面对的考验才刚刚开始。
福特老矣,难争朝夕。
“新势力”与“传统势力”,其实只有一线之隔。
当汽车电动化、智能化转型大潮汹涌而来,大家都在猜测谁能成为造车界的富士康时,年过70岁的郭台铭却自己带着富士康加入了造车“战局”。最近有消息称,富士康母公司鸿海集团将在10月18日发布富士康旗下纯电汽车品牌Foxtron的全新车型,命名为Model B。新车定位为紧凑型两厢掀…
作为曾经在传统燃油车时代的王者,如今也被迫面临着新能源时代转型问题。
如今,完成“换血”的爱驰不再低调,但在愈发边缘化的情况下,能否借上市打开生存空间仍不得而知。
林肯汽车可能要“变天”了。
而回顾奇瑞近些年的进展,在多次高端化失利后,奇瑞极力打造的“星途”品牌依旧没能站稳脚跟,在电动化、智能化也没有太多建树,似乎又要错失一个时代。曾经的“国产一哥”奇瑞,还能恢复荣光吗?
特斯拉的车主,不是在维权,就是在维权的路上。
埃安想要真正实现品牌高端化,路依然很远。